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MCU又稱為單片微型計算機(jī)，是把中央處理器的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減并將內(nèi)存、計數(shù)器等周邊接口都整合于單一芯片上形成芯片級的計算機(jī)，具有性能高、功耗低、可編程、靈活度高等優(yōu)點。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車芯片的需求量大幅增長，已經(jīng)成為半導(dǎo)體需求最旺盛的方向，各汽車廠商紛紛布局，汽車芯片迎來重大發(fā)展機(jī)遇。

當(dāng)前，汽車電動化轉(zhuǎn)型已成為全球共識，下游市場需求旺盛疊加市場競爭加劇，動力電池企業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)張需求急迫，力神不斷加快產(chǎn)能布局。據(jù)不完統(tǒng)計，截至目前，力神已全國規(guī)劃建立8大電池生產(chǎn)基地。

2022年11月，我國動力電池產(chǎn)量共計63.4GWh，同比增長124.6%，環(huán)比增長0.9%。其中三元電池產(chǎn)量24.2GWh，占總產(chǎn)量38.2%，同比增長133.0%，環(huán)比下降0.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量39.1GWh，占總產(chǎn)量61.7%，同比增長119.7%，環(huán)比增長1.4%。1-11月，我國動力電池累計產(chǎn)量489.2GWh，累計同比增長160.1%。其中三元電池累計產(chǎn)量190.0GWh，占總產(chǎn)量38.8%，累計同比增長130.6%；磷酸鐵鋰電池累計產(chǎn)量298.5GWh，占總產(chǎn)量61.0%，累計同比增長183.4%。

中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，11月，我國動力電池裝車量34.3GWh，同比增長64.5%，環(huán)比增長12.2%。其中三元電池裝車量11.0 GWh，占總裝車量32.2%，同比增長19.5%，環(huán)比增長2.0%；磷酸鐵理電池裝車量23.1GWh，占總裝車量67.4%，同比增99.5%，環(huán)比增長17.4%。1-11月，我國動力電池累計裝車量258.5GWh，累計同比增長101.5%。

在各國政策的驅(qū)動以及發(fā)電成本快速下降的推動下，光伏產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，目前，光伏產(chǎn)業(yè)已成為我國少數(shù)具有國際競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。在全球碳達(dá)峰、碳中和的背景下，光伏行業(yè)將迎來長期發(fā)展機(jī)遇。

鋰電池回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動力電池進(jìn)行多層次的合理利用。動力電池容量會隨著使用次數(shù)的增加而不斷降低，電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供動力，而不得不面臨淘汰，便只能進(jìn)入回收處理階段。

模擬芯片主要指電源管理芯片和信號鏈芯片，主要應(yīng)用于電源模塊中。模擬芯片產(chǎn)品種類繁多，功能齊全，廣泛應(yīng)用于通信、工業(yè)、汽車電子、消費電子以及政企系統(tǒng)等領(lǐng)域中，在不同的領(lǐng)域中又有許多細(xì)分的下游賽道。

模擬芯片主要指電源管理芯片和信號鏈芯片，主要應(yīng)用于電源模塊中。模擬芯片產(chǎn)品種類繁多，功能齊全，廣泛應(yīng)用于通信、工業(yè)、汽車電子、消費電子以及政企系統(tǒng)等領(lǐng)域中，在不同的領(lǐng)域中又有許多細(xì)分的下游賽道。

從早期試點進(jìn)行的管理云和單專業(yè)云建設(shè)，到如今的多專業(yè)云和線網(wǎng)級城軌云，城軌云建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)前城軌建設(shè)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重大發(fā)展趨勢。目前我國具有較長運營線路的城市均開始進(jìn)行城軌云相關(guān)的建設(shè)。