- 博世宣布告別“充電盒”：全球首款采用集成技術(shù)、無(wú)需控制盒即可靈活充電的電動(dòng)汽車(chē)充電線纜
- 大眾CEO：電動(dòng)汽車(chē)不是汽車(chē)行業(yè)顛覆者 自動(dòng)駕駛才是
- 電動(dòng)汽車(chē)崛起，電池發(fā)展卻還落后 2 萬(wàn)英里
- 外媒：福特與 SK 創(chuàng)新的電動(dòng)汽車(chē)電池合資企業(yè)將擴(kuò)張至歐洲
- 報(bào)告：到 2040 年電動(dòng)汽車(chē)將占全球汽車(chē)銷(xiāo)量的三分之二
- 現(xiàn)代汽車(chē)牙山工廠已恢復(fù)生產(chǎn)，為生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)做準(zhǔn)備而停產(chǎn) 4 周
- 富士康9080萬(wàn)美元收購(gòu)芯片工廠 開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)芯片業(yè)務(wù)
- 亞馬遜支持的 Rivian 電動(dòng)汽車(chē)公司計(jì)劃在美國(guó)建設(shè)第二座工廠，還會(huì)生產(chǎn)電池
- 新研究：無(wú)論使用何種電網(wǎng)，電動(dòng)汽車(chē)比燃油汽車(chē)都更環(huán)保
- 產(chǎn)業(yè)鏈人士：2025 年全球電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)較需求將至少低 40%
