2022年中國鋰離子電池電解液市場規(guī)模及其競爭格局預(yù)測分析（圖）
鋰離子電池電解液的作用是在電池內(nèi)部正負(fù)極之間形成良好的離子導(dǎo)電通道，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。一般由電解質(zhì)、高純度有機溶劑、添加劑等材料在一定條件下，按一定比例配制而成。
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2022年1-4月中國乘用車產(chǎn)銷情況：銷量同比下降4.2%（圖）
4月，乘用車產(chǎn)銷分別完成99.6萬輛和96.5萬輛，同比分別下降41.9%和43.4%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別完成45.8萬輛和46.1萬輛，同比分別下降38.6%和39.1%；SUV產(chǎn)銷分別完成47.3萬輛和44.7萬輛，同比分別下降43.9%和45.6%；MPV產(chǎn)銷分別完成4.7萬輛和3.9萬輛，同比分別下降42.1%和54.6%；交叉型乘用車產(chǎn)銷均完成1.8萬輛，同比分別下降59.6%和55.7%。 -
2022年中國鋰離子電池材料行業(yè)市場規(guī)模及未來發(fā)展前景預(yù)測分析（圖）
鋰離子電池材料為鋰離子電池的組成部分，一般分為正極、負(fù)極、隔膜、電解液等。鋰離子電池電解液的作用是在電池內(nèi)部正負(fù)極之間形成良好的離子導(dǎo)電通道，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優(yōu)點的保證。在政策和市場的雙重推動下，鋰離子電池材料行業(yè)擁有巨大的潛力，正在蓬勃發(fā)展。 -
2022年4月乘用車新四化指數(shù)為73.2 與3月數(shù)據(jù)表現(xiàn)基本持平（圖）
2022年4月份國內(nèi)乘用車市場銷量達(dá)104.2萬輛，同比下降35.5%，環(huán)比下降34.0%。4月新冠疫情在全國各地都有散發(fā)擴散，全國有29個省在4月報告有確診病例或無癥狀感染者，上海、吉林、山東、廣東、河北等地的經(jīng)銷商4S店客戶進(jìn)店和成交都受到影響；同時，受疫情影響進(jìn)口零部件短缺，涉及長三角地區(qū)的國產(chǎn)零部件體系供應(yīng)商無法及時供貨。 -
2022年5月造車新勢力銷量PK：理想第一 哪吒第二（圖）
隨著各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)持續(xù)落地，新能源車市歷經(jīng)4月份的大幅下滑后，在5月迎來復(fù)蘇。尤其是，造車新勢力表現(xiàn)亮眼，理想、哪吒、小鵬、以及零跑單月銷量均突破萬輛，均有一定程度反彈。綜合1-5月來看，小鵬銷量已突破5萬輛大關(guān)，哪吒、理想、零跑也超過4萬輛，蔚來則為3.79萬輛。 -
2022年5月中國汽車消費者口碑指數(shù)情況：售后服務(wù)口碑指數(shù)環(huán)比下降（圖）
中國汽車售后服務(wù)質(zhì)量監(jiān)測大數(shù)據(jù)平臺（CADA云數(shù)聚）發(fā)布了《2022年5月中國汽車消費者口碑指數(shù)報告》（以下簡稱《報告》）?！秷蟾妗凤@示，2022年5月，汽車銷售服務(wù)口碑指數(shù)為93.22分，環(huán)比增長1.1分。 -
2022年中國汽車零部件市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測分析（圖）
隨著疫情的有效控制，各地車企正逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn)。針對汽車企業(yè)面臨的現(xiàn)實困難，工信部會同有關(guān)地方和部門迅速采取行動，累計推動解決企業(yè)物流運輸和復(fù)工復(fù)產(chǎn)問題4000多批次。上海、江蘇、浙江均出臺相關(guān)政策支持汽車零部件行業(yè)發(fā)展。 -
2022年中國消費電子行業(yè)市場競爭格局及行業(yè)壁壘分析（圖）
消費電子是指可供消費者日常使用的電子設(shè)備，通常具有小巧輕便、操作簡單和節(jié)能設(shè)計等優(yōu)點。消費電子產(chǎn)品的使用增加了生活的便利性，豐富了日常娛樂生活，提升了生活品質(zhì)，已經(jīng)成為人們生活的重要組成部分。 -
2022年5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)56.8% 同比上升3.9個百分點（圖）
2022年5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.8%，同比上升3.9個百分點，環(huán)比下降9.6個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。5月汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)，汽車生產(chǎn)、運輸逐步恢復(fù)，但汽車消費全面恢復(fù)還需要一段時間，汽車流通行業(yè)仍處于不景氣區(qū)間。 -
2022年5月中國汽車保值率情況：線上二手車車源約38.6萬輛（圖）
日前，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2022年5月中國汽車保值率研究報告》。5月五月車源量環(huán)比下降，但降幅已顯著收窄；換車周期延后，區(qū)域市場需要精耕細(xì)作。
