2022年1-11月互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)收入及分領(lǐng)域增速分析（圖）
2022年1—11月份，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)收入降幅進(jìn)一步收窄，利潤(rùn)總額增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，研發(fā)經(jīng)費(fèi)規(guī)模保持較快增長(zhǎng)。
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2023年中國(guó)光纖光纜行業(yè)最新政策匯總一覽（圖）
近年來，中國(guó)光纖光纜行業(yè)受到各級(jí)政府的高度重視和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)支持。國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了多項(xiàng)政策，鼓勵(lì)光纖光纜行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新《“十四五"國(guó)家信息化規(guī)劃》《“十四五"推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃》《“十四五"數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》等產(chǎn)業(yè)政策為光纖光纜行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場(chǎng)前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。 -
2023年中國(guó)鋰電池濕法隔膜出貨量及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析（圖）
鋰電池隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的高分子功能材料，其不參與鋰電池中的電化學(xué)反應(yīng)，在鋰電池組中的主要作用為：隔開鋰電池的正負(fù)極，防止其接觸形成短路；具有離子通過能力，形成充放電回路。 -
2023年全球鋰電池隔膜出貨量及競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析（圖）
鋰電池隔膜是一種具有微孔結(jié)構(gòu)的高分子功能材料，其不參與鋰電池中的電化學(xué)反應(yīng)，在鋰電池組中的主要作用為：隔開鋰電池的正負(fù)極，防止其接觸形成短路；具有離子通過能力，形成充放電回路。 -
2023年全球及中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析（圖）
工業(yè)自動(dòng)化是現(xiàn)代制造領(lǐng)域中最重要的核心技術(shù)和產(chǎn)業(yè)之一，涉及電力、電子、計(jì)算機(jī)、人工智能、通訊、機(jī)電等諸多領(lǐng)域，是典型的高附加值產(chǎn)業(yè)。工業(yè)自動(dòng)化的應(yīng)用可使工廠的生產(chǎn)和制造過程更加自動(dòng)化、效率化、精確化，并具有可控性及可視性，通過用自動(dòng)化機(jī)器代替人工來提高生產(chǎn)效率，降低單位生產(chǎn)成本，將工人從流程中的積極參與位置轉(zhuǎn)移到監(jiān)督角色，提高生產(chǎn)安全性。 -
2023年中國(guó)微特電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及需求量預(yù)測(cè)分析（圖）
微特電機(jī)一般指功率在750瓦以下，機(jī)座外徑不大于160mm或中心高不大于90mm的電機(jī)，全稱微型特種電機(jī)。微特電機(jī)常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能。根據(jù)定制化程度可分為標(biāo)準(zhǔn)化微特電機(jī)和定制化微特電機(jī)，按功用可分為控制微特電機(jī)、驅(qū)動(dòng)微特電機(jī)和電源微特電機(jī)。 -
2023年中國(guó)微特電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析（圖）
微特電機(jī)一般指功率在750瓦以下，機(jī)座外徑不大于160mm或中心高不大于90mm的電機(jī)，全稱微型特種電機(jī)。微特電機(jī)常用于控制系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)機(jī)電信號(hào)或能量的檢測(cè)、解算、放大、執(zhí)行或轉(zhuǎn)換等功能。根據(jù)定制化程度可分為標(biāo)準(zhǔn)化微特電機(jī)和定制化微特電機(jī)，按功用可分為控制微特電機(jī)、驅(qū)動(dòng)微特電機(jī)和電源微特電機(jī)。 -
2023年中國(guó)ICV測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)價(jià)解決方案市場(chǎng)規(guī)模及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析（圖）
與傳統(tǒng)汽車一樣，智能網(wǎng)聯(lián)汽車也需要進(jìn)行充分、全面的仿真和實(shí)地測(cè)試來確保其安全可靠，以進(jìn)行商業(yè)化和大規(guī)模生產(chǎn)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試、驗(yàn)證和評(píng)價(jià)解決方案是在不同場(chǎng)景下測(cè)試及評(píng)價(jià)智能駕駛系統(tǒng)的感知、決策及執(zhí)行等行為。透過對(duì)智能駕駛系統(tǒng)進(jìn)行多維度及多角度的測(cè)試及驗(yàn)證，達(dá)到穩(wěn)定的置信度水平，判斷裝備的智能駕駛技術(shù)水平。 -
2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析（圖）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。 -
2023年中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)現(xiàn)狀預(yù)測(cè)分析：智能駕駛技術(shù)滲透率增長(zhǎng)（圖）
智能網(wǎng)聯(lián)汽車，是指車聯(lián)網(wǎng)與智能車的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。
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