2021年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告:近三成經(jīng)銷(xiāo)商完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)(圖)
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年全國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存狀況調(diào)查報(bào)告。報(bào)告顯示,盡管受到疫情反復(fù)、芯片短缺等不確定性因素的影響,但經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家的總體滿(mǎn)意度明顯提升,近三成經(jīng)銷(xiāo)商完成年度銷(xiāo)量目標(biāo),經(jīng)銷(xiāo)商盈利面大幅上升。
一、2021年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家滿(mǎn)意度明顯提升
調(diào)查顯示,2021年經(jīng)銷(xiāo)商總體滿(mǎn)意度得分為82.7分,經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)廠家的總體滿(mǎn)意度明顯提升。
從品牌類(lèi)型來(lái)看,豪華/進(jìn)口品牌的得分最高,為84.8分,合資品牌得分為83.6分,自主品牌得分為78.7分。調(diào)查結(jié)果顯示,經(jīng)銷(xiāo)商針對(duì)市場(chǎng)秩序及庫(kù)存管理滿(mǎn)意度提升明顯,2021年由于芯片供給不足,產(chǎn)品“供不應(yīng)求”,廠家優(yōu)化產(chǎn)品生產(chǎn),經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力減緩,終端優(yōu)惠幅度收窄,使得經(jīng)銷(xiāo)商整體盈利狀況好轉(zhuǎn)。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
二、近三成經(jīng)銷(xiāo)商完成年度銷(xiāo)量目標(biāo)
盡管受到芯片短缺影響,仍有七成經(jīng)銷(xiāo)商完成了全年任務(wù)指標(biāo)的80%以上。調(diào)查顯示,完成全年銷(xiāo)量目標(biāo)的經(jīng)銷(xiāo)商占比為29.4%,其中,豪華/進(jìn)口品牌經(jīng)銷(xiāo)商年度目標(biāo)完成情況較好,近四成經(jīng)銷(xiāo)商完成全年銷(xiāo)售目標(biāo)。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
三、經(jīng)銷(xiāo)商盈利面大幅上升
由于芯片短缺導(dǎo)致供給不足,有利于經(jīng)銷(xiāo)商消化庫(kù)存、讓利幅度收窄。從盈利情況上看,2021年經(jīng)銷(xiāo)商盈利面上升至53.8%,虧損面下降至17.5%。其中,豪華/進(jìn)口品牌整體盈利情況較好,近八成的經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)現(xiàn)盈利,合資品牌及自主品牌的盈利經(jīng)銷(xiāo)商占比在50%以下。
從2021年中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商整體利潤(rùn)結(jié)構(gòu)來(lái)看,售后占比最大,為51.3%,金融保險(xiǎn)銷(xiāo)售利潤(rùn)占比19.6%;2021年新車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)占比提升明顯,占比12.9%,較上年同期增長(zhǎng)8.7%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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