中商情報(bào)網(wǎng)訊：鋰電池是20世紀(jì)90年代開發(fā)成功的新型綠色二次電池，近十幾年來發(fā)展迅猛，在小型二次電池市場(chǎng)中占據(jù)了最大的市場(chǎng)份額，已成為化學(xué)電源應(yīng)用領(lǐng)域中最具競(jìng)爭(zhēng)力的電池。相對(duì)于鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池等二次電池，鋰電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、自放電率小、無記憶效應(yīng)和綠色環(huán)保等突出優(yōu)勢(shì)。隨著社會(huì)對(duì)環(huán)境保護(hù)、節(jié)能降耗的要求越來越高，鋰電池所具有的循環(huán)利用壽命長(zhǎng)、環(huán)保節(jié)能的優(yōu)點(diǎn)愈加突顯，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤貙挕?/span>

2019年，受中美電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩影響，全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量?jī)H增長(zhǎng)6%，達(dá)到220萬輛，動(dòng)力電池需求增幅收窄，全球鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度放緩。2019年全球鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到450億美元，同比增長(zhǎng)9%，增速僅為2018年的一半，增速呈現(xiàn)加速回落態(tài)勢(shì)。2020年受疫情影響全球汽車總銷量有所下滑，但電動(dòng)汽車的銷量卻逆風(fēng)增長(zhǎng)，尤其是在排放法規(guī)趨緊和補(bǔ)貼政策的雙重影響下，從2020年下半年開始全球新能源市場(chǎng)徹底爆發(fā)，全年電動(dòng)汽車銷量首次突破300萬輛。據(jù)EV Sales公布的全球電動(dòng)汽車（乘用車）銷量數(shù)據(jù)，在全球汽車銷量同比下降14%的背景下，2020年全球電動(dòng)汽車逆勢(shì)上漲41%，銷量達(dá)到312.5萬輛，市場(chǎng)份額達(dá)到4%。2020年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模約為535億美元，同比增長(zhǎng)19%，增速較2019年提高10個(gè)百分點(diǎn)，出現(xiàn)加速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2022年全球鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模將超720億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

全球鋰電池電解液的發(fā)展深受鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響，2020年伊始新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)、日本、韓國(guó)等主要鋰電池生產(chǎn)國(guó)家以及德國(guó)、意大利、美國(guó)等歐美國(guó)家均受到不同程度影響，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)量增速有所減緩，繼而影響電解液的市場(chǎng)需求，全球鋰電池電解液市場(chǎng)需求量約33萬噸。隨著后疫情時(shí)代的來臨，經(jīng)濟(jì)的不斷復(fù)蘇，鋰電池電解液需求量有望在2022年突破50萬噸。

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