1月18日消息，元戎啟行與業(yè)界固態(tài)MEMS激光雷達(dá)先行者一徑科技正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于固態(tài)激光雷達(dá)，合作推出更低成本、可量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝解決方案，打造城市出行場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛應(yīng)用標(biāo)桿, 引領(lǐng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)新格局。

無(wú)獨(dú)有偶，一周多前，元戎啟行與智能激光雷達(dá)系統(tǒng)科技企業(yè)RoboSense（速騰聚創(chuàng)）正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。雙方將基于智能固態(tài)激光雷達(dá)打造更低成本、車(chē)規(guī)級(jí)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝解決方案，助推L4級(jí)自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)進(jìn)程。

 

初嘗甜頭，深化合作開(kāi)啟？

不難發(fā)現(xiàn)，深圳元戎啟行是國(guó)內(nèi)唯一獲得互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)戰(zhàn)略投資的L4級(jí)自動(dòng)駕駛公司，專注于研發(fā)和應(yīng)用L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，聚焦自動(dòng)駕駛出行和自動(dòng)駕駛同城貨運(yùn)兩大場(chǎng)景。

編者還記得，上個(gè)月，元戎啟行推出面向前裝的L4級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案DeepRoute-Driver 2.0，成本不到1萬(wàn)美元，跨越式地將成本降至業(yè)內(nèi)平均水平的1/4，令自動(dòng)駕駛大規(guī)模量產(chǎn)成為可能。

 

實(shí)際上，此前元戎啟行與一徑科技就已緊密合作，DeepRoute-Driver 2.0采用了3顆一徑科技固態(tài)MEMS激光雷達(dá)ML-30s。換言之，元戎啟行DeepRoute-Driver 2.0搭載一徑科技激光雷達(dá)。

另外，DeepRoute Driver 2.0 也搭載了RoboSense（速騰聚創(chuàng)）智能固態(tài)激光雷達(dá)，這是國(guó)內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛業(yè)內(nèi)首次采用車(chē)規(guī)級(jí)量產(chǎn)激光雷達(dá)。

編者查閱資料得知，一徑科技的ML-30s短距激光雷達(dá)是一款面向車(chē)身補(bǔ)盲以及中低速自動(dòng)駕駛應(yīng)用的大視角MEMS激光雷達(dá)，其140度x70度超寬視場(chǎng)角，能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)身周?chē)拇蠓秶采w。同時(shí)，ML-30s超高效分辨率，能夠提供高密度點(diǎn)云輸出，給予自動(dòng)駕駛車(chē)輛豐富的3D信息，從而完成更為精準(zhǔn)的路況識(shí)別判斷。

此前，京東物流第五代智能快遞車(chē)以及嬴徹科技的干線物流商用卡車(chē)同樣搭載了此款激光雷達(dá)產(chǎn)品。

圖源：一徑科技

而對(duì)于速騰聚創(chuàng)的RS-LiDAR-M1，實(shí)現(xiàn)了從一維機(jī)械掃描到二維芯片掃描的進(jìn)化，其獨(dú)有智能“凝視”功能可以動(dòng)態(tài)智能切換遠(yuǎn)近場(chǎng)感知狀態(tài)，大幅提升智能駕駛系統(tǒng)在高速、城區(qū)等不同場(chǎng)景的感知能力。

上述產(chǎn)品已經(jīng)先后獲得了來(lái)自比亞迪、廣汽埃安、威馬汽車(chē)、極氪、嬴徹科技、摯途科技等企業(yè)的眾多乘用車(chē)和商用項(xiàng)目定點(diǎn)訂單，覆蓋超跑、轎跑、SUV、重卡等各類車(chē)型。

因此，編者認(rèn)為，元戎啟行這兩次相繼正式官宣，應(yīng)該是基于雙方前期合作相對(duì)滿意的延續(xù)，也是為了日后深化合作提供基礎(chǔ)。

 

“低成本”模式能否被認(rèn)可？

據(jù)了解，元戎啟行相關(guān)工作進(jìn)展神速。去年6月，元戎啟行成為全國(guó)首家用自動(dòng)駕駛汽車(chē)運(yùn)輸核酸檢測(cè)樣本的企業(yè)；7月，元戎啟行成為首家在深圳中心城區(qū)開(kāi)展自動(dòng)駕駛汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，公眾可通過(guò)小程序“元啟行”叫車(chē)體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，雖然元戎啟行知名度沒(méi)有常見(jiàn)的另外“兩行”友商那么大，但作為一家技術(shù)領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛企業(yè)，推出了全球首個(gè)成本低于1萬(wàn)美元的前裝量產(chǎn)方案，打破了自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的成本壁壘。

圖源：元戎啟行

實(shí)際上，其自主研發(fā)的高性能推理引擎使L4級(jí)自動(dòng)駕駛能運(yùn)行于低成本、低功耗的計(jì)算平臺(tái)。計(jì)算平臺(tái)DeepRoute-Tite的功耗僅為傳統(tǒng)平臺(tái)的六分之一，成本僅為傳統(tǒng)平臺(tái)的一半。

編者也認(rèn)同，自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地，成本始終是關(guān)鍵因素。對(duì)于一家自動(dòng)駕駛公司，一定要將成本降下來(lái)，否則即便是算法領(lǐng)先，構(gòu)架領(lǐng)先，也同樣難以勝出。所以，在元戎啟行的發(fā)展過(guò)程中，一直以降本作為關(guān)鍵的目標(biāo)，來(lái)推進(jìn)自動(dòng)駕駛的發(fā)展。

不知不覺(jué)，元戎啟行已在深圳、北京設(shè)有研發(fā)中心，和東風(fēng)汽車(chē)、曹操出行等知名企業(yè)在全國(guó)多地開(kāi)展自動(dòng)駕駛相關(guān)合作，進(jìn)行了大量的道路測(cè)試和試運(yùn)營(yíng)。自成立以來(lái)，元戎啟行在全國(guó)累計(jì)的安全路測(cè)里程已超過(guò)300萬(wàn)公里。

此次，元戎啟行相繼與國(guó)內(nèi)激光雷達(dá)先行企業(yè)一徑科技、速騰聚創(chuàng)的合作，將整合雙方資源優(yōu)勢(shì)，加速技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)L4級(jí)自動(dòng)駕駛進(jìn)入量產(chǎn)快車(chē)道。期待未來(lái)雙方攜手深入技術(shù)和產(chǎn)品合作，以智能基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)社會(huì)。

雖然，這家自動(dòng)駕駛企業(yè)還存在很多不足，但可以預(yù)見(jiàn)的是，未來(lái)，隨著與更多自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)攜手，元戎啟行將充分發(fā)揮技術(shù)和資源的協(xié)同優(yōu)勢(shì)，輸出更低成本、車(chē)規(guī)級(jí)、可量產(chǎn)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛前裝方案，加速方案的車(chē)輛部署和車(chē)隊(duì)落地運(yùn)營(yíng)，不斷為行業(yè)創(chuàng)造新的里程碑。