長期以來，電動滑板車因?yàn)槿诵械莉T行不規(guī)范和停車混亂遭到了大量投訴，而運(yùn)用人工智能技術(shù)可以檢測電動滑板車何時(shí)離開道路并在人行道上行駛，以及車輛是否正確停放，這讓 AI 公司看到了機(jī)會。

據(jù)外媒報(bào)道，瑞典共享電動滑板車公司 Voi Technology 正在英國北安普敦市啟動世界上第一個大型電動滑板車計(jì)算機(jī)視覺試點(diǎn)。

Voi 公司通過與愛爾蘭的一家名叫 Luna Systems 的科技公司合作，利用實(shí)時(shí)車道分割（類似于高端汽車中的技術(shù)）來確定騎手的行駛是否遵守了當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則。

該項(xiàng)目已經(jīng)持續(xù)了 6 個月，Voi 整合了智能攝像系統(tǒng)，以及經(jīng)過數(shù)小時(shí)北安普頓視頻片段訓(xùn)練的計(jì)算機(jī)視覺算法。除了讓騎手遠(yuǎn)離人行道和正確停車外，Voi/Luna 合作還將傳達(dá)有關(guān)車輛使用方式的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，通過一系列 AI 工具來識別問題區(qū)域并加以調(diào)整。

試點(diǎn)計(jì)劃分兩個階段進(jìn)行：第一階段將會有一個受控小組測試計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)，并為要訓(xùn)練的算法收集更多鏡頭，該技術(shù)旨在正確檢測騎行表面并在人行道上行駛時(shí)發(fā)出聲音警報(bào)；第二階段將在北安普敦的 Voi 電動滑板車的公共車隊(duì)上安裝大約 100 個攝像頭。

Voi 還計(jì)劃測試自動減速機(jī)制，如果檢測到騎手在不正確的表面上或在人行道密集的區(qū)域行駛，電動滑板車將會自行減速行駛。

Voi 報(bào)告稱，這些數(shù)據(jù)主要記錄電動滑板車的騎行方式和地點(diǎn)，不會透露有關(guān)騎手的姓名、聯(lián)系方式、個人身份等隱私。并且，這些數(shù)據(jù)將與北安普敦市議會共享。

“不可否認(rèn)，試用版看起來確實(shí)有點(diǎn)笨重”，但 Luna Systems 表示，他們希望到 2022 年能夠?qū)⒃撛O(shè)備直接集成到電動滑板車的車把中。

“借助計(jì)算機(jī)視覺，可以訓(xùn)練電動滑板車查看和識別危險(xiǎn)情況”，Voi Technology 首席執(zhí)行官 Fredrik Hjelm 表示，這將為電動滑板車這種新型交通方式設(shè)定新的安全標(biāo)準(zhǔn)。

“在幫助騎手在歐洲騎行超過 6000 萬次后，我們深入了解電動滑板車安全所涉及的問題，并一直在尋找做得更好的方法?！?/p>