據韓聯社近日報道，特斯拉和中國本土企業(yè)圍繞世界最大電動汽車市場展開角逐，不僅是新興電動汽車企業(yè)，大型傳統(tǒng)車企和大型科技企業(yè)也紛紛著手電動汽車的研發(fā)，這些企業(yè)為確保相關領域的人才展開了激烈競爭。相關企業(yè)爭相搶聘擁有技術和經驗的工程師，甚至年薪漲50%挖人。

人力資源服務企業(yè)相關人士透露：“從2020年下半年起，供需開始發(fā)生變動，汽車產業(yè)工程師在勞動市場上成為搶手資源，電動汽車領域工程師供給嚴重不足?！彪S著大型科技企業(yè)陸續(xù)開始造車，這場人才競爭越來越激烈。

報道稱，包括華為、小米、百度、大疆在內的科技企業(yè)紛紛啟動了電動汽車研發(fā)項目。華為目前正與北汽藍谷攜手研發(fā)具有自動駕駛功能的電動車。他們的合作成果ARCFOX HBT已于今年4月在上海車展上首次亮相。

世界最大的電動汽車企業(yè)特斯拉2019年在中國上海投資20億美元建立超級工廠，該工廠去年在中國市場產銷了約14萬輛Model 3，目前Model Y的產銷也非常順利。特斯拉為了在電動汽車領域確保人才，還與小鵬、蔚來等中國本土電動汽車企業(yè)展開競爭。為了追趕特斯拉，蔚來在去年年底將安徽合肥工廠的電動汽車產能增加了一倍左右，其年生產能力提升至12萬輛。小鵬也計劃將位于廣東肇慶的電動汽車生產線產能提高到15萬輛。

據統(tǒng)計，特斯拉和中國本土電動汽車企業(yè)給相關技術人員的平均月薪為15367元人民幣，這與去年同期相比，上升了21.6%。蔚來集團的創(chuàng)始人李斌在近日的新聞發(fā)布會上表示，一些競爭對手向蔚來電動汽車工程師提出加薪50%，誘惑他們跳槽。

據瑞銀集團（UBS）預測，到2025年，中國電動汽車市場規(guī)模有望達到660萬輛，是去年的6倍左右。去年，中國市場的電動汽車銷量為117萬輛。目前中國的電動汽車制造企業(yè)接近200家。