6月16日消息，日前，有媒體曝光稱小馬智行（Pony.ai）已加入造車大軍，目前在上海嘉定設立了十余人的整車團隊，初步規(guī)劃制造乘用車。對此項消息，記者采訪小馬智行公關部相關人士，得到的回復是：“目前整個自動駕駛行業(yè)都在快速發(fā)展，小馬智行各方面業(yè)務也都在快速推進，公司會積極評估各業(yè)務板塊的前景，并且隨時相應調整業(yè)務架構?！?/p>

“小馬智行的造車計劃在年初已經(jīng)開始籌備?！辈⒁呀?jīng)向汽車制造、銷售領域招攬人才。同時，據(jù)曝光的消息來看，小馬智行“造車”目標是在其無人駕駛基礎基礎上，投放車輛至運營市場，還是面向普通消費者銷售，都尚無定論。

有業(yè)內人士稱，小馬智行的造車計劃或許與該公司的IPO計劃有關。小馬智行正計劃通過SPAC方式上市，目前已經(jīng)與高盛等投行進行了接觸，預計最晚9月就會有相關消息公開。但在“是否準備上市”的問題上，小馬智行表示“不予置評”。

公開數(shù)據(jù)顯示，小馬智行成立于2016年12月，總部位于廣州，是一家自動駕駛解決方案提供商。目前，小馬智行已擁有超500人的團隊，在硅谷、廣州、北京、上海設立了研發(fā)中心，并開展了Robotaxi自動駕駛出租車運營業(yè)務。自成立以來，小馬智行已先后完成了共計7輪融資，融資總額已超過11億美元，在今年2月完成1億美元C+輪融資后，該公司估值超過53億美元。

當前汽車領域正掀起第二波新造車浪潮，也受到資本市場熱捧。近年來已經(jīng)有恒大、百度、小米、OPPO、360、貨拉拉、美團等多家企業(yè)跨界入局造車，涉及房產(chǎn)、科技、貨運等多個領域。鑒于小馬智行當前在自動駕駛賽道的實力優(yōu)勢，如果要造車，單打獨斗的可能性較小。