5月24日，華為再度發(fā)布聲明重申不造車(chē)。

近段時(shí)間以來(lái)，屢有華為參股長(zhǎng)安汽車(chē)、小康股份等傳言出現(xiàn)。華為在聲明中表示：“至今為止并未投資任何車(chē)企。未來(lái)也不會(huì)投資任何車(chē)企，更不會(huì)控股、參股。以后，凡是議論上說(shuō)華為造車(chē)、或者參股汽車(chē)制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。”

聲明中強(qiáng)調(diào)，北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家車(chē)企是華為的戰(zhàn)略合作伙伴，華為支持其打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車(chē)，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí)，代表Huawei Inside。華為是部件供應(yīng)商，這并不代表華為親自造車(chē)。

華為曾多次否認(rèn)造車(chē)一事。去年10月，任正非簽發(fā)的一份華為內(nèi)部文件中寫(xiě)道：“以后誰(shuí)再建言造車(chē)，干擾公司，可調(diào)離崗位，另外尋找崗位。”

華為聲明全文如下：

關(guān)于華為不造車(chē)的聲明

有關(guān)華為造車(chē)的不實(shí)傳言，公司發(fā)言人已多次予以澄清，今天，我們?cè)俅沃厣辏喝A為不造車(chē)。這一長(zhǎng)期戰(zhàn)略在2018年就已明確，沒(méi)有任何改變。

我們認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)界需要的不是華為品牌汽車(chē)，而是華為三十多年積累的ICT技術(shù)能力，來(lái)幫助車(chē)企造好面向未來(lái)的車(chē)，即為車(chē)企提供基于華為ICT能力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)部件。

至今為止，我們并未投資任何車(chē)企。未來(lái)也不會(huì)投資任何車(chē)企，更不會(huì)控股、參股。以后，凡是議論上說(shuō)華為造車(chē)、或者參股汽車(chē)制造行業(yè)，均為謠言，勿輕信。

我們選擇了北汽、長(zhǎng)安和廣汽三家車(chē)企作為戰(zhàn)略合作伙伴，支持它們打造各自子品牌。用了華為自動(dòng)駕駛解決方案的車(chē)，經(jīng)華為授權(quán)才可以使用HI標(biāo)識(shí)，代表Huawei Inside。

關(guān)于華為與重慶小康集團(tuán)旗下的金康賽力斯的合作，華為是賽力斯SF5的電動(dòng)部件和HiCar座艙部件的供應(yīng)商。同時(shí)為了解決華為授權(quán)手機(jī)零售店在華為手機(jī)大幅減少情況下的生存問(wèn)題，華為在支持部分零售店來(lái)銷(xiāo)售此款車(chē)，零售店可以獲得相應(yīng)收益。