5月10日，國內(nèi)存儲芯片設(shè)計企業(yè)東芯股份披露公告顯示，為進(jìn)一步提升公司核心競爭力和持續(xù)發(fā)展能力，豐富公司產(chǎn)品線，推進(jìn)公司戰(zhàn)略實施，公司擬通過自有資金或超募資金向礪算科技（上海）有限公司（以下簡稱“上海礪算”）以增資的方式取得該公司約40%的股權(quán)，投資金額預(yù)計不超過2億元。

據(jù)悉，上海礪算主要從事多層次（可擴(kuò)展）圖形渲染芯片設(shè)計。天眼查APP顯示，上海礪算控股股東為南京礪算科技有限公司（以下簡稱“礪算科技”），后者成立于2021年，持有上海礪算100%股權(quán)。礪算科技在其官網(wǎng)介紹，公司正在打造對標(biāo)國際主流產(chǎn)品的國產(chǎn)GPU芯片，服務(wù)國內(nèi)2000億渲染GPU全方位市場，產(chǎn)品包括用于圖形渲染的TrueGPU和用于算力領(lǐng)域的GPU2.0。

對此，有產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)負(fù)責(zé)人在接受《證券日報》記者采訪時表示：“現(xiàn)階段能夠進(jìn)行商業(yè)化的GPU企業(yè)比較少，多數(shù)正在研發(fā)階段，需要不斷融資確保資金鏈良性運(yùn)轉(zhuǎn)。”

另據(jù)《證券日報》記者了解，礪算科技所處的GPU賽道實則是過去兩年芯片領(lǐng)域投融資焦點(diǎn)。


創(chuàng)始人均從硅谷出身

要量產(chǎn)國內(nèi)首顆GPU

礪算科技的3位創(chuàng)始人，均在硅谷老牌GPU公司S3工作過，經(jīng)歷了多款“全球首個”產(chǎn)品的設(shè)計與落地，擁有近30年的GPU芯片開發(fā)、量產(chǎn)經(jīng)驗。同時，其團(tuán)隊研發(fā)人員占比88%，不乏來自清北復(fù)交的專業(yè)人才。

如此雄厚的技術(shù)實力，礪算團(tuán)隊還懷揣著共同的情懷?！拔覀児窘小Z算’，寶劍鋒從磨礪出。”孔德海說，團(tuán)隊的向心力很足，大家都希望迎難而上打磨產(chǎn)品，而不是簡單的“+1”。

“正因為自主研發(fā)GPU很難，所以我們才要做?！笨椎潞ＵJ(rèn)真道，“如果這是一件別人都能做的事，那怎么做都是‘+1’，只能停留于低端市場，沒有任何意義。既然我們想做且能做自研，那就做下去?！?/span>

對高性能產(chǎn)品的執(zhí)著，以及超強(qiáng)的技術(shù)實力，孔德海說，礪算應(yīng)該是當(dāng)前國內(nèi)唯一“自研GPU架構(gòu)、自主開發(fā)GPU、自有GPU知識產(chǎn)權(quán)”的團(tuán)隊。

實力強(qiáng)、全自研、高性能，礪算科技步子邁得堅定，進(jìn)展也非常迅速。

成立不過半年，礪算科技就收獲了數(shù)億元融資，成為國內(nèi)GPU創(chuàng)業(yè)熱潮中最年輕的生力軍之一。如今，團(tuán)隊正忙碌于一件大事：推出一款6nm GPU，這有可能成為國內(nèi)第一顆全自研的高性能圖形GPU。據(jù)悉，6nm制程在國際上也屬于較為領(lǐng)先地位。

“現(xiàn)在的研發(fā)進(jìn)展與前期計劃吻合，不僅是我們有信心在年底推出這個產(chǎn)品，跟業(yè)內(nèi)客戶討論時，他們也會很有信心地說，你們做出來，我們就用?！眮碜孕袠I(yè)伙伴的認(rèn)可，令孔德海深感自豪。

將產(chǎn)品“推出去”只是礪算科技的第一步，團(tuán)隊將更長遠(yuǎn)的目光放在了產(chǎn)品的流通和應(yīng)用上。

孔德海向我們介紹，礪算的GPU芯片預(yù)計覆蓋桌面PC、筆記本電腦等設(shè)備，包含汽車、智慧城市、云游戲、元宇宙等新興產(chǎn)業(yè)。同時，作為一家本土企業(yè)，其芯片也可以配合客戶做定制化，直接解決客戶的技術(shù)和新產(chǎn)品商業(yè)化問題。

“我們的產(chǎn)品在設(shè)計時就很有針對性，性價比很高?！笨椎潞诚?，“未來，如果能順利在國內(nèi)市場流通的話，我們的電腦就可以用上國產(chǎn)的GPU。這也就意味著，大家在購買電腦時有了新的選擇，可以用更低的價格買到同樣顯示性能的電腦……”


桌面GPU攻入座艙

“我們要成為中國最大的GPU公司”，董事長宣以方在溝通中表達(dá)了公司的愿景，欲在GPU AI化的GPU2.0時代抓住窗口期，智能汽車座艙，則為其重點(diǎn)突破的應(yīng)用領(lǐng)域。

“車載GPU是大勢所趨，是車第三空間功能的必備芯片”，宣以方認(rèn)為。

高工智能汽車注意到，座艙從1.0邁向2.0時代，在NXP、瑞薩、TI等傳統(tǒng)中控SOC競爭中，高通不斷發(fā)力，憑借在智能手機(jī)賽道的制程、算力、快速迭代等優(yōu)勢降維打擊，以SA8155P在座艙領(lǐng)域奠定地位，市場面普遍的高通座艙，也帶來同質(zhì)化問題。

但，當(dāng)智能座艙普遍滲透，車內(nèi)“第三空間”深入消費(fèi)者心智，參考PC、智能手機(jī)的演進(jìn)歷史，屏顯高端化無疑為大勢所趨。此時，相較于ARM架構(gòu)CPU搭配著重節(jié)能的移動架構(gòu)GPU（直接被集成于SOC內(nèi)），X86架構(gòu)CPU匹配性能強(qiáng)悍的桌面架構(gòu)GPU支撐游戲級畫面，無疑形成差異化優(yōu)勢。

“雖然不見得每一輛汽車都會放到這么好的東西（高端屏顯），但是一定有相當(dāng)百分比的市場會涌現(xiàn)?！毙苑秸J(rèn)為。

座艙2.0向3.0時代演進(jìn)的另一個邏輯還在于，汽車的電量消耗受座艙高端屏顯的影響并不明顯，伴隨續(xù)航問題不斷被解決，這一影響還在不斷被消減，這與高功耗屏顯給手機(jī)帶來電量急劇縮減的情況大不相同。這或也意味著，座艙高端屏顯受功耗的掣肘，要遠(yuǎn)低于手機(jī)。

另外，隨著汽車呈現(xiàn)多屏化的趨勢，如何讓副駕駛和后排的娛樂屏更好的調(diào)配資源，虛擬化顯然是一個很好的解決方案，而桌面級顯卡對Virtual GPU的支持也會變得很有價值。

事實上，2023年已被部分業(yè)內(nèi)人士稱為變革之年。核心原因在于，2023年3月，作為Tier1的億咖通，率先跟隨特斯拉（2021年已切換AMD方案，搭桌面架構(gòu)GPU）的步伐，基于AMD的V2000 CPU和Radeon RX 6000系列GPU打造高性能座艙控制器平臺馬卡魯，甚至現(xiàn)場大屏幕上直接演示用車機(jī)玩《古墓麗影》。這意味著，座艙3.0時代正拉開大幕。

礪算科技瞄準(zhǔn)的，就是這個切換窗口期。

“礪算科技的第一代顯卡性能，就接近目前特斯拉搭載的AMD獨(dú)顯的兩倍”，據(jù)介紹，這正可以滿足未來三到五年智能娛樂座艙的需求。

智能座艙是礪算科技GPU瞄準(zhǔn)的核心應(yīng)用領(lǐng)域之一。除此之外，其瞄準(zhǔn)的核心應(yīng)用領(lǐng)域包括固有的PC市場、新興的元宇宙領(lǐng)域。在宣以方看來，PC市場為成熟市場，但仍然巨大無比，且GPU仍處于快速的技術(shù)迭代中，尤其伴隨GPU AI化的GPU2.0時代到來，智能座艙、元宇宙等新興賽道涌起，在需要高性能渲染GPU的上述諸多領(lǐng)域里，給予新玩家入局機(jī)會。

事實上，GPU賽道難度頗大。據(jù)介紹，國內(nèi)GPU初創(chuàng)公司多采取購買的移動架構(gòu)GPU的IP，主打省電和低性能，礪算科技則走桌面架構(gòu)路徑，自主開發(fā)新一代架構(gòu)、自有指令集、與知識產(chǎn)權(quán)，打造“國產(chǎn)的真正桌面級GPU”，相對于移動架構(gòu)更適合車、云、端應(yīng)用。

啃下桌面架構(gòu)GPU這塊“硬骨頭”，人才團(tuán)隊構(gòu)建為重中之重。

據(jù)介紹，礪算科技是國內(nèi)少有能夠自研高性能GPU的團(tuán)隊，截至目前其擁有員工約200人，技術(shù)團(tuán)隊來自中美各大公司，100人以上具有10到20年GPU直接核心開發(fā)經(jīng)驗。


中國GPU自主創(chuàng)新的意義

中國加速GPU自主創(chuàng)新，意義重大而深遠(yuǎn)。從根本上講，這是打破國外技術(shù)壟斷、提高自主可控水平的必由之路。在當(dāng)前的地緣政治格局下，科技自立自強(qiáng)已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略。只有掌握了GPU等核心技術(shù)，中國才能真正在人工智能、大數(shù)據(jù)、超級計算等前沿領(lǐng)域行穩(wěn)致遠(yuǎn)，避免受制于人。

GPU自主創(chuàng)新也將為中國科技實力的整體提升注入新的動力。作為科技創(chuàng)新的＂助推器＂，GPU的性能直接決定了諸多領(lǐng)域的發(fā)展高度。只有擁有了強(qiáng)大的自主GPU，中國才能在量子計算、氣象模擬、基因測序等尖端應(yīng)用上大展拳腳，充分釋放科技創(chuàng)新的巨大潛能。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，GPU自主創(chuàng)新同樣意義重大。一旦中國在GPU領(lǐng)域取得突破，必將帶動芯片設(shè)計、制造、封裝測試等上下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成完整的GPU生態(tài)體系，為國家的產(chǎn)業(yè)升級和經(jīng)濟(jì)騰飛注入新的動能。

就目前的整體實力而言，中國GPU產(chǎn)業(yè)與英偉達(dá)等國外巨頭還是存在一定差距。這不僅體現(xiàn)在芯片性能上，更表現(xiàn)在架構(gòu)設(shè)計、制程工藝、軟件生態(tài)等多個環(huán)節(jié)。要徹底打破技術(shù)封鎖，中國GPU產(chǎn)業(yè)仍需在人才、資金、政策等多方面獲得持大力支持