前段時(shí)間，萬(wàn)眾期待的小米汽車SU7，終于露出了真容，現(xiàn)身工信部的新產(chǎn)品目錄。

從照片來(lái)看，這是一款電動(dòng)轎跑，流線型結(jié)構(gòu)，甚至還有著保時(shí)捷的影子，很多人稱之為“米時(shí)捷”或“保時(shí)米”。

而從配置來(lái)看，搭載800V高壓平臺(tái)，擁有高階智能駕駛，動(dòng)力性能也是卷到了極致，奔著“年輕人的第一臺(tái)智能汽車”的稱號(hào)而去。

不過(guò)，從現(xiàn)在的情況來(lái)看，小米這臺(tái)SU7還沒(méi)上市，就已經(jīng)面臨著華為、極氪的雙重絞殺了，不知道小米汽車如何突出重圍？

先說(shuō)來(lái)自于華為的絞殺，那就是智界S7，這是華為和奇瑞合作造的車，預(yù)售價(jià)在25.8萬(wàn)元。

而從配置來(lái)看，也是800V高壓平臺(tái)，擁有高階智能駕駛，鴻蒙OS加載，純電轎跑車型，與小米SU7，可以說(shuō)是直接競(jìng)爭(zhēng)。

而價(jià)格來(lái)看，智界S7預(yù)售價(jià)25.8萬(wàn)元起，預(yù)訂開(kāi)啟僅兩天時(shí)間，訂單量就突破了1萬(wàn)臺(tái)，很明顯又是一款熱銷車型，有著華為的加持，智界S7肯定會(huì)大賣。

價(jià)格差不多，配置也差不多，車型也相信，目標(biāo)群體也差不多，小米SU7不知道會(huì)不會(huì)壓力山大呢？

再看極氪汽車，在廣州車展上發(fā)布了極氪007，這款汽車與華為智界S7是類似的，同樣的800V高壓平臺(tái)，全系標(biāo)配了英偉達(dá)Orin X芯片擁有高階智能駕駛。

同時(shí)采用了高通8295智能座艙計(jì)算平臺(tái)，配上15.05英寸2.5k OLED中控屏，科技感十足，況且也是一臺(tái)轎跑，與小米SU7、智界S7屬于同一類型。

極氪的價(jià)格也很親民，預(yù)售價(jià)22.99萬(wàn)起，據(jù)稱僅兩天訂單就達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)，而極氪背靠吉利，更有著天然的優(yōu)勢(shì)。

所以小米確實(shí)是壓力山大，很明顯，這三款車型，就是強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，且都是為年輕人打造的純電轎跑汽車，小米該怎么辦？

估計(jì)接下來(lái)，也只能走高配低價(jià)這一條路了，畢竟作為一個(gè)年輕的品牌，走高價(jià)路線，肯定沒(méi)人買單，但如果走低價(jià)路線，卻又不小米所愿意的，這開(kāi)門第一戰(zhàn)，真不好打。