中商情報網訊：減速器是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。

市場現狀

1.市場規(guī)模

得益于我國經濟總量增長與國家相關政策營造的有利環(huán)境，我國減速機行業(yè)近年來整體呈現出持續(xù)健康發(fā)展態(tài)勢。2021年我國減速機市場整體規(guī)模為1258億元，2022年約為1321億元，預計2023年將進一步增長至1387億元。

數據來源：中商產業(yè)研究院整理

2.下游應用情況

減速器的下游應用行業(yè)主要包括起重運輸、水泥建材、重型礦山、冶金、電力和航空船用等國民經濟及國防工業(yè)的各個領域。其中，起重運輸行業(yè)使用減速機產品的數量占比約為25.02%，水泥建材行業(yè)使用減速機產品的數量占比約為14.89%，重型礦山行業(yè)占比約為9.76%，冶金和電力占比分別為9.48%和4.85%。

數據來源：中商產業(yè)研究院整理

發(fā)展趨勢

1.進口替代加速，國產化程度提高

隨著一系列產業(yè)鼓勵政策的頒布和實施，我國已將突破機器人關鍵核心技術作為科技發(fā)展的重要戰(zhàn)略，對精密減速器發(fā)展的支持力度不斷增強。同時，國內部分企業(yè)通過技術攻關、生產工藝的改進，研發(fā)出的產品在性能和穩(wěn)定性等方面已能夠達到國際水平，打破了國外的技術壟斷，對國際品牌進口逐漸形成一定的替代。未來，國產化程度將加速提高，形成國內自主品牌減速器與國際品牌同臺競爭的市場格局。

2.產品向機電一體化、模塊化方向發(fā)展

機器人及機器人關節(jié)為高度機電耦合系統(tǒng)，機電一體化模組將減速器及其他部分零部件進行模塊化集成，能夠提升減速器產品的功能屬性和適用場景，降低廠商部件采購種類，減少安裝環(huán)節(jié)、提高集成效率，并降低工業(yè)機器人的開發(fā)和應用門檻，讓下游制造商更加專注于其機器人應用場景的開發(fā)，促進下游行業(yè)使用效率的提高和生產成本的降低，迎合了下游行業(yè)客戶的市場需求。機電一體化、模塊化將成為行業(yè)發(fā)展的重要趨勢，在這種趨勢下，國內外領跑企業(yè)紛紛開發(fā)一體化模塊。

3.下游市場持續(xù)高漲，應用領域不斷拓寬

隨著我國國民經濟的持續(xù)增長，國內生產總值及固定資產投資均逐年提高，下游多個領域呈現出快速增長態(tài)勢，帶動精密減速器行業(yè)市場規(guī)模擴大。目前國內新進入廠商技術水平和產品質量參差不齊，真正符合下游客戶標準、通過檢測的合格減速器產品生產商依舊數量有限。在下游需求、國家產業(yè)政策支持的帶動下，未來行業(yè)整體需求依舊高漲。