近日，著名導(dǎo)航地圖軟件高德公布了基于北地系統(tǒng)的應(yīng)用相關(guān)數(shù)據(jù)，高德表示，其調(diào)用的北斗衛(wèi)星日定位量已超過 2100 億次，同時(shí)其提供的定位服務(wù)，已經(jīng)是北斗主導(dǎo)。

另外在北斗系統(tǒng)的深度賦能下，高德地圖升級(jí)上線了“北斗衛(wèi)星定位查詢系統(tǒng)”“車道級(jí)導(dǎo)航”“紅綠燈倒計(jì)時(shí)”“共享位置報(bào)平安”等功能。

事實(shí)上，另外一家著名導(dǎo)航地圖軟件百度地圖，也早實(shí)現(xiàn)了在導(dǎo)航中優(yōu)先使用北斗。同時(shí)“百度地圖智能定位開放服務(wù)”還升級(jí)更名為“百度地圖北斗定位開放平臺(tái)”，為北斗正名推廣。

另外，除了優(yōu)先級(jí)調(diào)整了之外，數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)航平均每次定位調(diào)用的衛(wèi)星數(shù)量中，北斗衛(wèi)星最多，排名國內(nèi)第一，并且是較排名第二的 GPS 多出 30%，真正將GPS踩在了腳下。

這意味著北斗導(dǎo)航已超越美國 GPS，全面主導(dǎo)國內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用定位，這可真是一個(gè)劃時(shí)代的好消息，也是導(dǎo)航史上歷史性的進(jìn)步。

要知道以前在國內(nèi)很多人的認(rèn)知中，衛(wèi)星導(dǎo)航=美國GPS。因?yàn)樵缙趪鴥?nèi)沒有北斗，所有的導(dǎo)航全部是美國GPS來提供，GPS占到國內(nèi)近100%的份額。

所以國內(nèi)很多的導(dǎo)航設(shè)備，在使用衛(wèi)星導(dǎo)航時(shí)，直接將其簡(jiǎn)單粗暴的命名為GPS，并且這個(gè)叫法已經(jīng)深入人心了。

后來雖然中國北斗推出，但一直也無法改變大家心中已經(jīng)形成的認(rèn)知，很多人固執(zhí)的以為導(dǎo)航就是GPS，至于北斗，有些人居然表示沒聽說過。

哪怕目前國內(nèi)的智能手機(jī)中，已經(jīng)有超過98%的手機(jī)是支持北斗導(dǎo)航的，甚至還將北斗信號(hào)優(yōu)先級(jí)提高，在GPS之上，但還依然有很多人認(rèn)為，自己的手機(jī)在使用GPS，而不是北斗。

不過，后來在北斗的推廣下，以及在各種媒體的報(bào)道下，大家也慢慢的知道了北斗，知道中國也有了能夠與美國GPS媲美的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)了。

特別是今年，華為Mate50推了衛(wèi)星通信功能后，更是讓北斗知名度大大提升，大家也越來越認(rèn)可北斗。如今，華為、高德、百度等相繼出手后，相信后續(xù)北斗對(duì)GPS的替代會(huì)越來越順利，越來越迅速。