中商情報(bào)網(wǎng)訊：氫燃料電池是一種通過不燃燒的電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，在反應(yīng)過程中不產(chǎn)生污染的發(fā)電裝置。2021年以來，隨著氫燃料電池汽車示范城市群的建立，中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)迎來了一個(gè)快速的增長期。未來隨著電池系統(tǒng)核心技術(shù)的突破以及應(yīng)用場景的不斷多樣化，國內(nèi)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

一、產(chǎn)業(yè)鏈

氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括金屬/石墨雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴(kuò)散層等原料和空壓機(jī)、氫氣循環(huán)泵等設(shè)備；中游氫燃料電池系統(tǒng)主要包括氫燃料電池電堆、氣體循環(huán)系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)；下游應(yīng)用于固定電站、工業(yè)電子、交通運(yùn)輸、航空軍事等領(lǐng)域。

二、上游分析

1.氫氣

當(dāng)前全球能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)正向低碳化轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展可再生能源已成為全球能源轉(zhuǎn)型的主流方向。在“雙碳”戰(zhàn)略的引導(dǎo)下，國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，氫氣供給量平穩(wěn)增加。2021年中國氫氣供給量達(dá)2129萬噸，同比增長4.25%。未來，隨著可再生能源制氫技術(shù)的突破和成本的降低，氫能占比將進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)2022年我國氫氣產(chǎn)量將達(dá)2200萬噸。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.雙極板

雙極板是構(gòu)成燃料電池電堆的重要材料之一，根據(jù)材料組成，雙極板分為石墨材料、金屬材料和復(fù)合材料雙極板三類。目前，石墨雙極板技術(shù)已經(jīng)成熟，并已商業(yè)化和大規(guī)模應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，2018-2021年我國燃料電池汽車用雙極板市場規(guī)模從2.5億元增長至6.2億元，其中2021年石墨雙極板市場占比49%，金屬雙極板市場占比51%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2022年我國氫燃料電池雙極板市場規(guī)模將達(dá)8.4億元。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從市場集中度來看，2022年上半年國內(nèi)市場石墨（含復(fù)合）雙極板市場前三企業(yè)市場集中度超50%。從出貨的企業(yè)來看，2022年上半年國內(nèi)市場石墨（含復(fù)合）雙極板出貨TOP5企業(yè)為：華熔科技、神力科技、弘楓實(shí)業(yè)、弘竣科技、嘉裕碳素。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.膜電極

膜電極作為氫燃料電池電堆的“心臟”，其性能對氫燃料電堆性能起著決定性的作用。國內(nèi)膜電極主要有四類來源渠道：國外膜電極企業(yè)、國外電堆企業(yè)通過電堆供應(yīng)、國內(nèi)膜電極企業(yè)、國內(nèi)電堆企業(yè)自產(chǎn)膜電極。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國市場膜電極出貨量為3.68萬平方米，同比增長62.11%。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2022年我國氫燃料電池膜電極出貨量將達(dá)6.62萬平方米。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從膜電極的出貨量數(shù)量來看，國內(nèi)上半年膜電極前10企業(yè)為：鴻基創(chuàng)能、唐鋒能源、擎動科技、武漢理工氫電、捷氫科技、南通百應(yīng)、愛德曼、新源動力、清能股份、億氫科技。前10企業(yè)占了中國市場超90%以上份額，前10企業(yè)中有6家企業(yè)以膜電極為主營業(yè)務(wù)，剩余企業(yè)為電堆、系統(tǒng)公司。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.空壓機(jī)

空壓機(jī)是車用燃料電池陰極供氣系統(tǒng)的重要部件，從空壓機(jī)類型來看，國內(nèi)銷售的空壓機(jī)以雙級增壓空氣箔片軸承離心空壓機(jī)為主。近年來，我國氫燃料電池空壓機(jī)出貨量顯著增長。數(shù)據(jù)顯示，2021年中國企業(yè)燃料電池空壓機(jī)出貨超萬臺，同比上年增長146%，達(dá)到約10740臺?？諌簷C(jī)企業(yè)出貨量遠(yuǎn)高于氫循環(huán)部件、增濕器等同級別產(chǎn)品。中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測，2022年我國氫燃料電池空壓機(jī)出貨量將達(dá)19480臺。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從產(chǎn)業(yè)集中度來看，2021年前五企業(yè)的市場規(guī)模集中度為98.59%，比上年下降1.41%。GGII數(shù)據(jù)顯示，2021年中國氫燃料電池空壓機(jī)出貨規(guī)模TOP5企業(yè)為：勢加透博、金士頓科技、東德實(shí)業(yè)、蜂巢蔚領(lǐng)、杰鋒汽車動力。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、中游分析

1.氫燃料電池電堆

氫燃料電池電堆是氫燃料電池系統(tǒng)的核心，是進(jìn)行氧化還原化學(xué)發(fā)電的裝置。得益于國內(nèi)氫燃料電池汽車銷量的增加，中國氫燃料電池電堆出貨量快速增長。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年國內(nèi)氫燃料電池電堆出貨量由49.6兆瓦迅速增至522.3兆瓦，復(fù)合年增長率為80.1%。同期，中國氫燃料電池電堆出貨值由5.21億元增至12.54億元。在能量密度及運(yùn)行壽命方面持續(xù)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破以及氫燃料電池的應(yīng)用場景不斷多樣化驅(qū)動下，預(yù)計(jì)2022年中國氫燃料電池電堆出貨量將達(dá)到1044.1兆瓦，出貨值達(dá)到20.88億元。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.氫燃料電池系統(tǒng)

在政策扶持下，國內(nèi)氫燃料電池技術(shù)已取得長足進(jìn)步。數(shù)據(jù)顯示，2017年至2021年中國氫燃料電池系統(tǒng)的出貨量由38.6兆瓦躍升至405.7兆瓦，復(fù)合年增長率為80.1%。同期，中國氫燃料電池系統(tǒng)出貨量由2017年的6.33億元增至20.69億元。未來，受氫燃料電池汽車行業(yè)及其他新興應(yīng)用場景的快速發(fā)展所推動，中國氫燃料電池系統(tǒng)的出貨量預(yù)期于2022年達(dá)到813.8兆瓦，出貨值將達(dá)到33.36億元。

數(shù)據(jù)來源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.氫燃料電池系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)

氫燃料電池系統(tǒng)的成本主要包括氫燃料電池電堆、空壓機(jī)、熱管理系統(tǒng)、氫氣循環(huán)系統(tǒng)、傳感器等，其中氫燃料電池電堆約占2021年電池系統(tǒng)總材料成本的44%。氫燃料電池電堆的成本包括膜電極組件、雙極板及其他。其中，構(gòu)成膜電極的催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層約占電堆總材料成本的63.7%，雙極板約占材料成本的30.0%。其他（裝配部件，如框架及墊圈等）約占?xì)淙剂想姵仉姸芽偛牧铣杀镜?.3%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.氫燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量

整體而言，近年來中國氫燃料電池裝機(jī)量增速明顯。2020年，受疫情和補(bǔ)貼退坡的影響，氫燃料電池裝機(jī)量出現(xiàn)下降。氫燃料電池汽車是氫能未來發(fā)展的一個(gè)重要技術(shù)路線，2021年氫燃料電池裝機(jī)量恢復(fù)增長至173MW，同比增長119%。2022年上半年中國氫燃料電池裝機(jī)量達(dá)100.7MW，同比增長99.5%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.市場競爭格局

目前中國氫燃料電池市場集中度較高，2021年氫燃料電池裝機(jī)量市場前三企業(yè)占比達(dá)56%，其中占比最多的是億華通，市場份額達(dá)32%。海卓動力和上海杰寧分別以15%和9%排名第二和第三。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6.主要企業(yè)

資料來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

7.企業(yè)熱力分布圖

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、下游分析

1.車用氫燃料電池系統(tǒng)出貨量

氫燃料電池的運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域包括氫燃料電池汽車、有軌電車及船舶，其中，氫燃料電池汽車目前為最廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域。2021年中國汽車用氫燃料電池系統(tǒng)出貨量達(dá)到404.7兆瓦。展望未來，隨著未來氫燃料電池技術(shù)的進(jìn)步、制造成本的降低以及產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)的增強(qiáng)，氫燃料電池汽車將得到進(jìn)一步推廣，推動氫燃料電池系統(tǒng)市場的持續(xù)增長，預(yù)期2022年中國汽車用氫燃料電池系統(tǒng)的出貨量將達(dá)到804.1兆瓦。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.燃料電池汽車

雖然受到疫情、宏觀經(jīng)濟(jì)等不利因素影響，但在示范城市群政策的帶動下，國內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)銷量顯著增長。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2022年10月國內(nèi)燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成277輛和301輛，同比分別增長370%和540%；2022年1-10月，產(chǎn)銷分別完成2651輛和2393輛，同比分別增長180%和150%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理