中商情報網(wǎng)訊：智能化和網(wǎng)聯(lián)化雙輪驅動，汽車產業(yè)迎來重大機遇。同時，中央和各地不斷推出智能網(wǎng)聯(lián)汽車試行相關政策，市場前景廣闊。車聯(lián)網(wǎng)技術隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局節(jié)奏加速深度耦合，迎來新機遇。

一、車聯(lián)網(wǎng)定義及產業(yè)鏈

車聯(lián)網(wǎng)的內涵主要指：車輛上的車載設備通過無線通信技術，對信息網(wǎng)絡平臺中的所有車輛動態(tài)信息進行有效利用，在車輛運行中提供不同的功能服務?？梢园l(fā)現(xiàn)，車聯(lián)網(wǎng)表現(xiàn)出以下幾點特征：車聯(lián)網(wǎng)能夠為車與車之間的間距提供保障，降低車輛發(fā)生碰撞事故的幾率；車聯(lián)網(wǎng)可以幫助車主實時導航，并通過與其它車輛和網(wǎng)絡系統(tǒng)的通信，提高交通運行的效率。

車聯(lián)網(wǎng)上游由感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)及通信系統(tǒng)組成；中游包括整車、終端設備制造、軟件開發(fā)及TSP；下游通過汽車經銷商、OBU供應商、公交公司、主機廠及支付公司最終到達終端駕駛員/消費者。

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

二、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展政策

近年來，國務院、國家發(fā)改委、工信部、交通運輸部等多部門陸續(xù)發(fā)布了一系列政策，鼓勵車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展?！盾嚶?lián)網(wǎng)網(wǎng)絡安全和數(shù)據(jù)安全標準體系建設指南》《智能網(wǎng)聯(lián)汽車團體標準體系建設指南》（2021版）《5G應用“揚帆”行動計劃(2021-2023年）》等政策為企業(yè)提供了良好的生產經營環(huán)境。具體政策如下：

資料來源：中商產業(yè)研究院整理

三、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.市場規(guī)模

由于車聯(lián)網(wǎng)是5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域的主要應用場景、5G產業(yè)發(fā)展迅猛等影響，車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展受到強大推動。近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模保持高速增長，2017-2020年年均復合增長率達到29.95%。預計2022年將增長至2771億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

2.用戶規(guī)模

隨著智能交通的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)逐漸普及，用戶的規(guī)模將不斷擴大，2018-2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)用戶規(guī)模保持增長趨勢。2020年，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模約為13713萬輛，同比增長52.33%，預計2022年將達20890萬輛。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

3.滲透率

近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率保持逐年增長，2020年中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率已達48.8%，超過全球車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)滲透率，預計2022年滲透率將接近60%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

4.投融資情況

近年來，中國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資波動大，整體呈現(xiàn)先上升后下降再上升的趨勢。在車聯(lián)網(wǎng)概念興起之時，資本的投資熱情較大，2016年投資事件數(shù)量達到最高，115件。2021年，中國車聯(lián)網(wǎng)投資規(guī)模達歷史最高值，720.7億元。

數(shù)據(jù)來源：IT桔子、中商產業(yè)研究院整理

5.競爭格局

車聯(lián)網(wǎng)作為新興的高新技術行業(yè)，行業(yè)目前處于成長初期，因此企業(yè)競爭較為激烈。在現(xiàn)有的市場份額占比中，高鴻股份市占率最高，達24.87%；千方科技排名第二，市占率達22.23%；東軟集團占比12.56%、易華錄占比9.28%、華測導航占比6.89%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

四、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重點企業(yè)

1.千方科技

北京千方科技股份有限公司的主營業(yè)務是智慧交通和智能物聯(lián)業(yè)務。千方科技是5GAA聯(lián)盟和C-V2X工作組成員單位，已經開展LTE-V2X和5G-V2X的技術研究工作，完成了自主知識產權的V2X車載終端、路側設備和協(xié)同控制機研發(fā)和制造能力，相關產品已應用于亦莊車聯(lián)網(wǎng)道路和自動駕駛測試場地。

2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入48.44億元，同比下降28.26%；歸母凈利潤虧損1.87億元。2021年主營產品為智能物聯(lián)和智慧交通，營收占比分別為55.02%和44.95%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

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2.東軟集團

東軟集團股份有限公司始終堅持以軟件技術為核心,通過軟件與服務的結合,軟件與制造的結合,技術與行業(yè)能力的結合,提供行業(yè)解決方案、智能互聯(lián)產品、平臺產品以及云與數(shù)據(jù)服務。東軟集團旗下的東軟睿馳以汽車技術為核心，專注電動汽車、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、汽車共享領域，為下一代汽車提供平臺及關鍵技術。

2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入55.64億元，同比增長4.57%；實現(xiàn)歸母凈利潤1.29億元，同比增長40.22%。2021年主營產品包括智能汽車互聯(lián)和醫(yī)療健康及社會保障，營收占比分別為39.98%和16.38%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

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3.寶信軟件

上海寶信軟件股份有限公司主要從事信息化業(yè)務、自動化業(yè)務、智能化業(yè)務、IDC及云服務、運維服務。寶信軟件開發(fā)的“校車精靈”軟件已經上線，這是一款將移動互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、云計算等融為一體，面向學生、家長及校車管理員的校車監(jiān)控、服務軟件。

2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入76.53億元，同比增長3.35%；實現(xiàn)歸母凈利潤15.3億元，同比增長8.13%。2021年主營產品包括軟件開發(fā)及工程服務、服務外包、系統(tǒng)集成，營收占比分別為72.3%、26.54%、1.1%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

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4.歐菲光

歐菲光集團股份有限公司的主營業(yè)務為光學影像業(yè)務和微電子業(yè)務。歐菲光的主營業(yè)務為觸控顯示類業(yè)務、攝像通訊類業(yè)務和生物識別類業(yè)務，主營業(yè)務產品有觸控和液晶顯示模組、微型攝像頭模組和指紋識別模組等，同時大力布局智能汽車、車聯(lián)網(wǎng)和智慧城市領域。

2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入3.32億元，同比下降37.06%；歸母凈利潤虧損32.81億元。2021年主營產品包括光學光電產品、微電子產品、智能汽車類產品，營業(yè)收入占比分別為72.03%、22.29%、4.49%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

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5.聞泰科技

聞泰科技股份有限公司主要從事移動通信、半導體、電子元器件和材料等產品相關的技術研發(fā)。聞泰科技將依托聞泰通訊產品定義能力，系統(tǒng)集成能力，軟件開發(fā)能力，MMI系統(tǒng)云服務能力，大數(shù)據(jù)挖掘與分析能力，積極切入智能汽車生態(tài)圈，打造智能汽車車聯(lián)網(wǎng)平臺。

2022年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入420.85億元，同比增長8.9%；實現(xiàn)歸母凈利潤19.44億元，同比下降4.75%。2021年主營產品包括智能終端和半導體產品，營收占比分別為73.37%和24.71%。

數(shù)據(jù)來源：中商產業(yè)研究院整理

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五、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

1.政策利好車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展

在產業(yè)數(shù)字化、智能化的背景下，我國出臺了一系列與車聯(lián)網(wǎng)相關的政策，鼓勵發(fā)展智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、智能車載系統(tǒng)等領域，推動交通體系向智能化轉型，以此提升國內物流運輸效率和民眾出行效率問題，減少碳排放。在《國家車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)標準體系建設指南》《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎設施建設三年行動計劃》等政策的推動下，我國不斷建設車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）協(xié)同服務綜合監(jiān)測平臺，加快智慧停車管理、自動駕駛等應用場景建設，推動城市交通基礎設施、交通載運工具、環(huán)境網(wǎng)聯(lián)化和協(xié)同化發(fā)展。

2.新技術革命推動車聯(lián)網(wǎng)產業(yè)升級，助力“雙碳”目標達成

智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產業(yè)鏈產生變革，新勢力廠商注入發(fā)展新活力，智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎上通過ICT技術改造實現(xiàn)“自動化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術升級。同時，隨著新技術的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期，車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升，從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升。未來在相關智能技術的加持下，車聯(lián)網(wǎng)將實現(xiàn)高效通行、綠色低碳，促進我國“雙碳”目標達成。

3.車聯(lián)網(wǎng)下游應用前景廣闊，行業(yè)有望迅速發(fā)展

目前，智能駕駛和智能交通是車聯(lián)網(wǎng)最重要的兩大核心應用領域。智能駕駛主要利用車路協(xié)同技術分析處理終端系統(tǒng)采集的各種道路信息，并由車載通信單元通知駕駛者或自動駕駛汽車；智能交通則通過車聯(lián)網(wǎng)收集、發(fā)布信息讓駕駛者掌握整個道路交通情況，便于交通管理部門的智能管理，涵蓋遠程指揮調度、收費路橋不停車繳費、無人值守停車管理、肇事車輛逃逸追蹤等。預計在智能駕駛和智能交通滲透率不斷提高下，我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迅速發(fā)展，同時也能提高我國道路交通運輸效率，減少碳排放，助力碳中和。