中商情報網(wǎng)訊：氫燃料電池指的是氫通過與氧的化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生電能的裝置。氫燃料電池對環(huán)境無污染，作為真正意義上“零排放”的清潔能源，氫燃料電池在發(fā)達國家的應(yīng)用正在提速。除純電動、混合動力外，氫燃料電池汽車也是氫能未來發(fā)展的一個重要技術(shù)路線。中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)受到政策支持，當前各地都在出臺氫燃料電池配套政策，發(fā)展勢頭良好。

一、氫燃料電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.市場規(guī)模

受到疫情和政策影響，2020年中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模為30億元，同比下降40%，市場還需時間從疫情中恢復(fù)。隨著加氫站不斷建成、氫燃料電池產(chǎn)業(yè)趨于完善、氫燃料電池系統(tǒng)成本下降，未來氫燃料電池市場規(guī)模將繼續(xù)增長，預(yù)計2022年市場規(guī)模將達160億元，2023年將達230億元。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.裝機量情況

整體而言，近年來中國氫燃料電池裝機量增速明顯。2020年，受疫情和補貼退坡的影響，氫燃料電池裝機量出現(xiàn)下降。氫燃料電池汽車是氫能未來發(fā)展的一個重要技術(shù)路線，2021年氫燃料電池裝機量又恢復(fù)增長至173MW，同比增長119%。2022年上半年中國氫燃料電池裝機量達100.7MW,同比增長99.5%。

數(shù)據(jù)來源：GGII、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.競爭格局

目前中國氫燃料電池市場集中度較高，2021年氫燃料電池裝機量市場前三企業(yè)占比達56%，其中占比最多的是億華通，市場份額達32%。海卓動力和上海杰寧分別以15%和9%排名第二和第三。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)庫

4.企業(yè)投產(chǎn)情況

目前，氫燃料電池行業(yè)內(nèi)主要研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)有億華通、上海重塑、國鴻氫能、江蘇清能、大洋電機、眾宇動力等。其中，億華通和國鴻氫能產(chǎn)能較高，均達到10000臺/年以上，其余大部分企業(yè)產(chǎn)能達到2000臺/年以上。具體如圖所示：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5.投融資情況

隨著氫燃料電池技術(shù)的不斷成熟和分化，市場對于能提供專業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)的氫燃料電池企業(yè)需求越來越大，引起了資本市場的廣泛關(guān)注。截止至2022年8月底，中國氫燃料電池投融資事件約有14件，具體如圖所示：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、氫燃料電池行業(yè)發(fā)展前景

1.政策扶持行業(yè)發(fā)展

中國政府對氫能源產(chǎn)業(yè)給予高度重視，尤其在氫燃料電池車行業(yè)出臺了不少扶持政策，對推動氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展和自主研發(fā)能力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級起到了至關(guān)重要的作用。

近年來，中國氫燃料電池行業(yè)受到各級政府的高度重視和國家產(chǎn)業(yè)政策的重點支持。國家陸續(xù)出臺了多項政策，鼓勵氫燃料電池行業(yè)發(fā)展與創(chuàng)新，《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021—2035年)》《關(guān)于深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的意見》《關(guān)于組織開展“十四五”第一批國家能源研發(fā)創(chuàng)新平臺認定工作的通知》等產(chǎn)業(yè)政策為氫燃料電池行業(yè)的發(fā)展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業(yè)提供了良好的生產(chǎn)經(jīng)營環(huán)境。具體情況列示如下：

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.下游市場帶動行業(yè)發(fā)展

在倡導(dǎo)健康環(huán)保的時代背景之下，發(fā)展新能源汽車是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車具有良好的環(huán)境相容性、能量轉(zhuǎn)換效率高、噪音小、續(xù)航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點，被視為很有前景的清潔能源汽車。根據(jù)《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》，至2025年中國氫燃料電池車保有量達到5萬輛，按1:1配套測算，未來僅是氫燃料電池汽車領(lǐng)域就有超百萬臺的潛在增長空間，氫燃料電池市場發(fā)展?jié)摿薮蟆?/span>

數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.生產(chǎn)成本下降促進行業(yè)發(fā)展

氫燃料電池系統(tǒng)的成本必然隨著技術(shù)進步、生產(chǎn)規(guī)模的擴大而下降，預(yù)計未來10年生產(chǎn)成本將降低至目前的50%。按照我國現(xiàn)有的技術(shù)儲備條件，根據(jù)中國氫能聯(lián)盟《中國氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)白皮書》（2020年）預(yù)測，2035年我國氫燃料電池系統(tǒng)的生產(chǎn)成本將降至當前的1/5（約800元/kW）。到2035年氫燃料電池汽車成本將具有與內(nèi)燃機汽車同等的競爭力并基本接近國外先進水平。