中商情報(bào)網(wǎng)訊：“十四五”時(shí)期,是加快交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵階段,更是智慧交通的跨越發(fā)展期。同時(shí)，在雙碳理念下，智慧化、數(shù)據(jù)化正不斷創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)智慧交通構(gòu)建，并逐步成為成熟的產(chǎn)業(yè)鏈條。

一、產(chǎn)業(yè)鏈

智慧交通上游主要包括算法提供商、數(shù)據(jù)提供商、芯片、電路集成制造商；中游主要包括軟件開(kāi)發(fā)商、硬件制造商、系統(tǒng)方案解決提供商等；下游通過(guò)咨詢(xún)服務(wù)商、運(yùn)營(yíng)服務(wù)商、集成服務(wù)商到達(dá)終端用戶(hù)。

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二、上游分析

1.芯片

（1）市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，得益于國(guó)家政策支持，我國(guó)芯片行業(yè)飛速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模呈增長(zhǎng)趨勢(shì).據(jù)中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)測(cè)算，2020年我國(guó)集成電路銷(xiāo)售收入達(dá)到8848億元，預(yù)計(jì)2022年將達(dá)11839億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）重點(diǎn)企業(yè)分析

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2.車(chē)聯(lián)網(wǎng)

（1）市場(chǎng)規(guī)模

由于車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5G在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的主要應(yīng)用場(chǎng)景、5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛等影響，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展受到強(qiáng)大推動(dòng)。近年來(lái)，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模保持高速增長(zhǎng)，2017-2020年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到29.95%。預(yù)計(jì)2022年將增長(zhǎng)至2771億元。

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（2）車(chē)聯(lián)網(wǎng)重點(diǎn)企業(yè)分析

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三、中游分析

1.市場(chǎng)規(guī)模

近年來(lái)，交通產(chǎn)業(yè)與數(shù)字技術(shù)的深度融合，互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)正成為交通碳減排的重要力量之一。我國(guó)交通行業(yè)也不斷朝著智能化、智慧化方向發(fā)展，其市場(chǎng)規(guī)模呈明顯的上升趨勢(shì)。2016-2020年，我國(guó)智慧交通市場(chǎng)總規(guī)模由973億元增長(zhǎng)至1658億元。隨著我國(guó)交通智能化應(yīng)用的不斷推進(jìn)，智慧交通的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)將繼續(xù)保持較快速度。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)智慧交通市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)2133億元，未來(lái)仍將繼續(xù)增長(zhǎng)。

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2.高速公路智能化市場(chǎng)

在人工智能技術(shù)的逐步成熟以及多項(xiàng)政策的推動(dòng)下，高速公路智能化、智慧化成為當(dāng)下公路運(yùn)輸?shù)闹饕l(fā)展方向，通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將持續(xù)增加，公路貨運(yùn)能力也將不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年中國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)?？焖侔l(fā)展，從361億元增長(zhǎng)至600億元，5年間增長(zhǎng)了239億元。隨著中國(guó)智能交通建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展，高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模將逐漸攀升，中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)高速公路智能化市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)795億元。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.專(zhuān)利申請(qǐng)情況

近年來(lái)，我國(guó)智慧交通技術(shù)研發(fā)取得重大突破，智慧交通相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，其專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量由2017年的132項(xiàng)增長(zhǎng)至2020年的547項(xiàng)。最新數(shù)據(jù)顯示，截至2021年12月30日，我國(guó)智慧交通相關(guān)專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)387項(xiàng)。預(yù)計(jì)隨著智能網(wǎng)聯(lián)、云計(jì)算等技術(shù)的不斷演進(jìn)，我國(guó)在智慧交通領(lǐng)域的專(zhuān)利申請(qǐng)量將會(huì)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。

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4.競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)智慧交通領(lǐng)域的產(chǎn)品應(yīng)用與解決方案，逐漸成為交通出行面向公眾層面推進(jìn)科技減排的重要陣地。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)智慧交通行業(yè)數(shù)字化解決方案與大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商千方科技以17.1%的市占率占據(jù)主導(dǎo)地位；聚焦于城市大腦運(yùn)營(yíng)的銀江股份以14%市占率位居第二；海信網(wǎng)科圍繞云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)構(gòu)建的交管云腦解決方案為核心，占據(jù)近10%的市場(chǎng)占有率，位居第三。

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5.企業(yè)熱力分布圖

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6.重點(diǎn)企業(yè)分析

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四、下游分析

城市軌道交通

1.累計(jì)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路

近年來(lái)，由于城市軌道交通建設(shè)速度加快，我國(guó)城軌交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度也不斷增長(zhǎng)，由2016年的4152.8公里增至2021年的9192.6公里，年均復(fù)合增長(zhǎng)率17.2%。預(yù)計(jì)2022年我國(guó)城軌交通累計(jì)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度將超1萬(wàn)公里，同比增長(zhǎng)15.2%。

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2.重點(diǎn)企業(yè)分析

我國(guó)城際高鐵和城際軌道交通建設(shè)正處于高速發(fā)展時(shí)期，城際高鐵和城際軌道交通運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路長(zhǎng)度不斷增長(zhǎng)，客運(yùn)量持續(xù)增加，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷提高。

近日，互聯(lián)網(wǎng)周刊發(fā)布2021城際高鐵和軌道交通建設(shè)企業(yè)TOP50，榜單顯示，中國(guó)中車(chē)排名第一，中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建位居第二和第三，長(zhǎng)客股份、中鐵高新、隧道股份、鞍鋼集團(tuán)、蘇交科、晉西車(chē)軸、華鐵股份進(jìn)入前十，依次排名第4-10名。

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