豐田汽車宣布今年6月份全球產(chǎn)量預估為85萬輛左右（其中日本國內(nèi)約25萬輛、海外約60萬輛），因受芯片短缺影響，較年初時告知供應商的產(chǎn)量計劃值（約95萬輛）相比，下砍約10萬輛（減產(chǎn)約一成）。

豐田表示，2022年6~8月期間全球月平均產(chǎn)量預估約85萬輛（即6~8月合計產(chǎn)量約255萬輛），而全年度（2022年4月~2023年3月）產(chǎn)量目標維持于原先公布的約970萬輛不變。

豐田指出，因上海封城導致零件供應短缺，因此日本國內(nèi)全部14座工廠28條產(chǎn)線中、10座工廠16條產(chǎn)線將在5月底（5月25日起）至6月初（截至6月3日）期間停工數(shù)天，大多產(chǎn)線將停工3天、最長停工5天。

在即將停工的10座工廠中，生產(chǎn)燃料電池車（FCV）「Mirai」、電動車（EV）「bZ4X」等車款的元町工廠部分產(chǎn)線將在5月25~27日期間停工3天。

豐田重申，因芯片短缺、加上新冠肺炎（COVID-19）疫情擴散，目前依舊難于對今后的情況進行預估。

根據(jù)Yahoo Finance的報價顯示，截至臺北時間24日上午10點20分為止，豐田小漲0.05%至2,062.5日圓，今年迄今豐田股價累計下跌約2%，表現(xiàn)優(yōu)于東證股價指數(shù)（TOPIX）同期間的下挫約5%。

日本貿(mào)易振興機構（JETRO）5月6日指出，根據(jù)“上海日本商工俱樂部”最新進行的調(diào)查結果顯示，在上海擁有工廠的日系企業(yè)中，高達六成（63%）工廠處于完全停擺狀態(tài)（完全無法進行生產(chǎn)），若包含“稼動率（產(chǎn)能利用率）三成以下”的企業(yè)（28%）計算，相當于高達九成（91%）日系企業(yè)在上海封城迄今，“幾乎”處于無法進行生產(chǎn)的狀態(tài)。