國際電子商情19日訊 據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)消息，日前，小米汽車科技有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2024年2月6日至2025年8月30日生產(chǎn)的部分SU7標準版電動汽車，共計116887輛。

據(jù)悉，本次召回范圍內(nèi)部分車輛在L2高速領(lǐng)航輔助駕駛功能開啟的某些情況下，對極端特殊場景的識別、預(yù)警或處置可能不足，若駕駛員不及時干預(yù)可能會增加碰撞風(fēng)險，存在安全隱患。

受消息影響，小米集團開盤下挫，跌幅一度擴大至2%。截至發(fā)稿，該股報56.15港元/股。

對于本次召回，小米汽車在聲明中強調(diào)，始終將用戶安全置于首位。此次主動召回是公司履行企業(yè)社會責(zé)任、保障消費者權(quán)益的具體體現(xiàn)。公司已采取嚴格措施改進生產(chǎn)流程，確保后續(xù)生產(chǎn)的車輛不存在相同問題。小米汽車對此次召回給用戶帶來的不便深表歉意，并承諾將持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。

同時，小米汽車宣布OTA秋季大版本升級，小米SU7、YU7將同步升級至Xiaomi HyperOS 1.10.0。

事實上，9月19日發(fā)布的最新召回信息，還涉及了豐田汽車和斯巴魯汽車。

值得注意的是，早在今年1月24日，小米汽車科技有限公司召回部分SU7標準版電動汽車。根據(jù)公告，此次召回2024年2月6日至2024年11月26日生產(chǎn)的部分SU7標準版電動汽車，共計30931臺。召回原因是：因軟件策略問題，可能導(dǎo)致授時同步異常，影響智能泊車輔助功能對靜態(tài)障礙物的探測，增加剮蹭或碰撞的風(fēng)險，存在安全隱患。（點擊回顧）

據(jù)小米集團董事長兼CEO雷軍今年1月底的直播中提到，小米SU7的交付量已經(jīng)超過15萬輛。而小米汽車2024年最終交付量超13.5萬輛，定下2025年目標是交付30萬輛。

責(zé)編：Momoz